上海聚氨酯结构胶新能源汽车动力电池组动力电池灌封胶 贴心服务 惠州诺之泰实业供应

性能纵向对比

成本：有机硅树脂＞环氧树脂＞聚氨酯；

注：在有机硅树脂中缩合型的成本接近了环氧树脂，而改性后的环氧树脂也接近了PU；

工艺性：环氧树脂＞有机硅树脂＞聚氨酯；

注：PU因为其亲水性，上海聚氨酯结构胶新能源汽车动力电池组动力电池灌封胶，上海聚氨酯结构胶新能源汽车动力电池组动力电池灌封胶，必须有真空干燥才能得到比较好的固化物，如无需真空和干燥的成本又实在太高，所以热溶胶虽然是加热溶解浇注，但总体来看其可操作性还是比PU的简单的多；

电气性能：环氧树脂树脂＞有机硅树脂＞聚氨酯；

注：加成型的有机硅或者是石蜡等类型的热溶胶，上海聚氨酯结构胶新能源汽车动力电池组动力电池灌封胶，有的电气特性甚至比环氧的还要高，例如表面电阻率；

耐热性：有机硅树脂＞环氧树脂＞聚氨酯；

注：低廉价格的PU其耐热比热溶胶好不了多少

耐寒性：有机硅树脂＞聚氨酯＞环氧树脂 新能源汽车用胶分析—电控系统外壳密封粘接胶粘解决方案!上海聚氨酯结构胶新能源汽车动力电池组动力电池灌封胶

应用电动自行车和电动车

?优异的机械和减振性能?阻燃优，UL-94V0

?密度低，重量轻

?快速固化和脱模，生产效率高

?用量少，成本低性能?拉伸强度>3.5MPa

?剪切强度3?>1MPa?导热系数0.0375w/m.k

?流动性好，易充满内部复杂结构（圆柱电芯**小间隙1.9mm，泡沫密度0.27-0.30g/cm3，发泡填充满）

聚氨酯灌封材料提供抗震防火性能，有成本优势且易于加工聚氨酯灌封材料提供抗震防火性能，有成本优势且易于加工聚氨酯灌封材料提供抗震防火性能，有成本优势且易于加工聚氨酯灌封材料提供抗震防火性能，有成本优势且易于加工 江西电动汽车热管理新能源汽车动力电池组电动车用胶新能源汽车动力电池导热界面材料电池与电池间传热与阻燃电池与底部液冷管间进行热传递。

结构胶和高导热胶在新能源动力电芯电池模组的应用和用胶方案解析

结构胶和高导热胶在新能源动力电芯电池模组的应用和用胶方案解析

结构胶是指应用于受力结构件胶接场合，能承受较大动负荷、静负荷并能长期 使用的胶粘剂。代替螺栓、铆钉或焊接等形式用来接合金属、塑料、玻璃、木材等的 结构部件，属于长时间经受大载荷、而性能仍可信赖的胶粘剂。导热胶主要用于完成电芯与电芯之间，以及电芯与液冷管之间的热传导，胶的具体 使用形式包括垫片、灌封、填充等。

2 导热胶

       导热胶主要由树脂基体（环氧树脂、有机硅和聚氨酯等）和导热填料（提高导热 性，有氮化铝(AlN)、氮化硼(BN)以及氮化硅（Si3N4）、氧化铝（Al2O3）、氧化镁 （MgO）、氧化锌（ZnO）等）组成。电池包在CTP发展趋势下，电池厂商对导热胶 需求量大且有不断降本需求，同时减少结构件的设计也对用胶产生较**度（大于 10Mpa）的粘接固定需求，因此在粘接强度、经济成本上占优的聚氨酯导热结构胶 成为主流导热用胶选择。

       由于电池电芯的比较好工作温度带较窄（20-40℃），CTP结构下导热胶在电芯之 间、电芯与液冷板之间实现均衡散热，从而使得电芯温度和电芯间的温差下降1-2℃ 将极大有利于电池热管理系统。
陶氏聚氨酯新能源汽车动力电池系统解决方案！

选择一款适合的灌封胶胶水可以让汽车的性能锦上添花，诺之泰在动力电池BMS电池管理系统及同类型新能源储能电池管理模块防护、导热及粘接固定等多元场景需求方面已经积累了一定的技术实力与应用，帮助电池应对更复杂的使用环境、高性能和可靠性要求。

诺之泰实根据不同的工艺需求，根据不同化学体系的胶粘剂产品优势 ，根据实际的应用工况做出**适合的产品推荐，致力于成为新能源PACK领域整体用胶解决方案的专家。

我司***经营汉高乐泰、施敏打硬、陶氏化学、硅宝拓利、汉思化学、卡夫特等品牌。联系我们，为您提供***的专属的用胶方案。 公司为新能源动力电池组装用胶提供整体解决方案！河南电池电芯粘接新能源汽车动力电池组电池系统用胶解决方案

浅谈sld新材料胶粘剂在新能源动力电池的应用。上海聚氨酯结构胶新能源汽车动力电池组动力电池灌封胶

导热灌封胶能为动力电池的运行提供哪些助力！

提高电池的耐久性：导热灌封材料的粘结强度非常高，可以有效地防止电池内部的部件松动或脱落，从而保证了电池的稳定性和耐久性。此外，导热灌封胶还可以起到防腐和防氧化的作用，使电池更加耐用。

综上所述，导热灌封胶在动力电池的生产和维护过程中，可以提高电池的散热效率和工作效率，增强电池的抗震和防护性能，以及延长电池的寿命和耐久性。因此，导热灌封胶对于电动汽车的发展具有重要的意义。 上海聚氨酯结构胶新能源汽车动力电池组动力电池灌封胶