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河北圆柱电池电芯灌封新能源汽车动力电池组新能源汽车用胶 一站式 惠州诺之泰实业供应

收藏 2023-09-16
  • 广东省惠州市惠城区
  • 河北圆柱电池电芯灌封新能源汽车动力电池组新能源汽车用胶,新能源汽车动力电池组
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  • 新能源汽车聚氨酯结构胶动力电池解决方案-电芯与电池模组粘接

    什么是聚氨酯结构胶?

           聚氨酯结构胶是指应用于受力结构件胶接场合,能承受较大动负荷、静负荷并能长期使用的胶粘剂。通俗地讲,结构型胶粘剂就是代替螺栓、铆钉或焊接等形式用来接合金属、塑料、玻璃、木材等的结构部件,属于长时间经受大载荷、而性能仍可信赖的胶粘剂。

           聚氨酯结构胶是不同材料界面间接触后相互作用且可以产生一定结构强度。粘接对象包括聚合物与聚合物之间,河北圆柱电池电芯灌封新能源汽车动力电池组新能源汽车用胶,河北圆柱电池电芯灌封新能源汽车动力电池组新能源汽车用胶,河北圆柱电池电芯灌封新能源汽车动力电池组新能源汽车用胶,聚合物与非金属或金属之间,金属与金属和金属与非金属之间等;诸如被粘物与粘料的界面张力、表面自由能、官能基团性质、界面间反应等都影响胶接。
    新能源电池组装胶 :电芯与电芯粘接结构胶!河北圆柱电池电芯灌封新能源汽车动力电池组新能源汽车用胶

          灌封胶在新能源汽车锂电池上的应用-了解灌封胶在BMS电池组的应用


          新能源汽车当务之急的两大痛点一是里程焦虑,另一个则是电池热管理的安全问题。近几年,随着新能源汽车的发展,“轻量化、智能化、电动化”是技术发展的主要方向。与传统汽车相比,新能源汽车主要增加了三电系统,包括动力电池,高散热,轻量化设计是主流。目前动力电池大多数是锂离子电池,但是锂离子电池在充电和碰撞的情况下,容易引起连锁放热反应,引起热失控导致车辆冒烟、起火、甚至炸毁等严重事故。而动力锂电池组的能量密度、使用寿命、放电倍率等性能受温度影响较大,因此动力电池热管理技术是新能源汽车的**技术之一。 广州高导热灌封胶新能源汽车动力电池组动力电池灌封胶公司为新能源动力电池组装用胶提供整体解决方案!

           随着新能源汽车市场竞争不断的加剧,为了能够在新能源汽车市场当中获得一份市场份额,车企们都是想尽办法,通过不断的对于新能源汽车各方面的服务升级来吸引消费者,而电池电芯终身质保,作为在新能源汽车市场当中的一种差异化方式,也是圈粉无数,现阶段对于电动汽车的担忧除了车辆的续航里程外,就是车辆电池的问题,那么,关于电动车的电芯灌封保护,你知道多少?

          电芯是锂电池组件中的重要组成部分,常说的锂电池是由电芯、管理(保护)单元、外壳等几大部分组成,所以大小不一样是正常的。电芯是半成品,不能直接当电池用,只是提供动力的,需要配上保护电路,加上外壳包装组成一个成品电池。

    电池管理系统BMS热管理

    优势:?防潮、防尘、防腐蚀、绝缘;?有弹性、抗振动、抗缓冲;?流水线作业,生产效率高;?可印刷、点胶;?易返修;

    推荐:双组份AP8120(MG200/350)


    PACK组装-线束保护固定

    优势:?有弹性、抗振动、抗缓冲;?耐高低温-40~200摄氏度;?耐冷热冲击、耐老化、耐腐蚀;?符合阻燃等级UV94V0等级;

    推荐:AP-753(W221/231)


    PACK组装-箱体粘接密封

    优势:?有弹性、抗振动、抗缓冲;?耐高低温效果好?耐冷热冲击、耐老化、耐腐蚀;?符合阻燃等级UV94V0等级;?对箱体有好的密封性,防水效果好;?UL94VO等级;?流水线作业,生产效率高;

    推荐:硅胶AP-753(W221/231)/聚氨酯AP-9621
    新能源汽车动力电池结构粘接材料。

    热管理材料导热结构胶是一种用于导热和散热的材料,常用于电子设备和其他需要散热的应用中。它通常由导热填料和胶粘剂组成。

    导热填料是导热结构胶的主要成分,它具有高导热性能,能够有效地传导热量。常见的导热填料包括金属粉末(如铝粉、铜粉)、陶瓷粉末(如氧化铝、氮化硼)和碳纤维等。这些填料具有良好的导热性能和稳定性。

    胶粘剂是导热结构胶的另一个重要组成部分,它能够将导热填料牢固地粘结在一起,并提供良好的机械强度和耐热性。常见的胶粘剂包括有机硅胶、环氧树脂和聚酰亚胺等。这些胶粘剂具有良好的粘结性能和耐高温性能。

    热管理材料导热结构胶的主要功能是提高电子设备的散热效果,防止设备过热而导致故障。它可以填充电子元件和散热器之间的间隙,提高热量的传导效率,从而降低设备的温度。此外,导热结构胶还可以提供机械支撑和防震功能,保护电子设备的稳定性和可靠性。 圆柱形电池用方案-透明支架固定透明支架:PC+金属蓝膜PETPE。山东聚氨酯发泡胶新能源汽车动力电池组新能源汽车用胶

    新能源汽车用胶案例分享、导热灌封胶在BMS模块的应用!河北圆柱电池电芯灌封新能源汽车动力电池组新能源汽车用胶

    性能纵向对比

    成本:有机硅树脂>环氧树脂>聚氨酯;

    注:在有机硅树脂中缩合型的成本接近了环氧树脂,而改性后的环氧树脂也接近了PU;


    工艺性:环氧树脂>有机硅树脂>聚氨酯;

    注:PU因为其亲水性,必须有真空干燥才能得到比较好的固化物,如无需真空和干燥的成本又实在太高,所以热溶胶虽然是加热溶解浇注,但总体来看其可操作性还是比PU的简单的多;


    电气性能:环氧树脂树脂>有机硅树脂>聚氨酯;

    注:加成型的有机硅或者是石蜡等类型的热溶胶,有的电气特性甚至比环氧的还要高,例如表面电阻率;

    耐热性:有机硅树脂>环氧树脂>聚氨酯;

    注:低廉价格的PU其耐热比热溶胶好不了多少


    耐寒性:有机硅树脂>聚氨酯>环氧树脂 河北圆柱电池电芯灌封新能源汽车动力电池组新能源汽车用胶


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