2 导热胶
导热胶主要由树脂基体(环氧树脂、有机硅和聚氨酯等)和导热填料(提高导热 性,有氮化铝(AlN)、氮化硼(BN)以及氮化硅(Si3N4)、氧化铝(Al2O3)、氧化镁 (MgO)、氧化锌(ZnO)等)组成。电池包在CTP发展趋势下,电池厂商对导热胶 需求量大且有不断降本需求,同时减少结构件的设计也对用胶产生较**度(大于 10Mpa)的粘接固定需求,因此在粘接强度、经济成本上占优的聚氨酯导热结构胶 成为主流导热用胶选择。
由于电池电芯的比较好工作温度带较窄(20-40℃),山东动力电池包热管理新能源汽车动力电池组导热填缝剂,CTP结构下导热胶在电芯之 间,山东动力电池包热管理新能源汽车动力电池组导热填缝剂、电芯与液冷板之间实现均衡散热,山东动力电池包热管理新能源汽车动力电池组导热填缝剂,从而使得电芯温度和电芯间的温差下降1-2℃ 将极大有利于电池热管理系统。
新能源汽车电池散热灌封胶解决方案-用胶方案。山东动力电池包热管理新能源汽车动力电池组导热填缝剂
新能源汽车动力电池模组圆柱电池电芯灌封-发泡聚氨酯灌封胶
动力电池模组内部,传热、减震、密封、焊点保护等等,应用胶的地方不止一两处,***从导热灌封胶的角度来说说——圆柱电芯聚氨酯发泡灌封胶和其工艺。
这款聚氨酯发泡灌封胶是高分子精细复合型特殊灌封材料。通过灌封工艺固化后可以减少器件受外界环境条件影响,确保器件在标准工作环境下良好运行,提高元器件正常稳定性与使用寿命。具有绝缘、防潮、防尘、防霉、防震、防漏电、防电晕、防腐蚀、防盐雾、防酸碱、防硫化、防老化、耐高低温冲击、耐高湿高温、阻燃等环保性能优越。
中山高导热灌封胶新能源汽车动力电池组电池系统用胶解决方案浅谈sld新材料胶粘剂在新能源动力电池的应用。
圆柱形电池热传导方案-双组份导热凝胶
用胶点:电池组散热管和电池组底部填充
优势:点胶机自动点胶,工艺简单,节省人工固化后具有弹性、抗振动、抗缓冲;耐高低温-60~200摄氏度;耐冷热冲击、耐老化、耐腐蚀;符合阻燃等级UV94V-0等级;低热阻,高导热系数2.0-3.5W/M.K。可立体固化成型,填充接触效果更好
推荐:导热凝胶AP8120(MG200/MG350)
圆柱形电池热传导方案-导热软片
用胶点:电池组散热管和电池组底部填充
优势:有弹性、抗振动、抗缓冲;耐高低温-60~200摄氏度;耐冷热冲击、耐老化、耐腐蚀;成型片材,流水线作业,生产效率高;符合阻燃等级UV94V-0等级;导热系数1.0-6.0W/M.K。
推荐:导热软片TCPadAP-60XX
灌封胶的用途及技术要求
电子灌封胶的用途及技术要求:
(1)固化后电气性能和物理性能优异,耐高低温性能好,对多种无腐蚀,防潮防水和线膨胀系数小。
(2)某些场合还要求电子灌封胶料具有阻燃、导热、低比重、粘接性等性能要求。
(3)在存储方面,电子灌封胶组分要求沉降小,不分层。
(4)固化过程放热峰低,固化收缩小。
(5)性能好,适用期长,适合大批量自动生产线作业。
(6)黏度小,浸渗性强,可充满元件和线间。
电子灌封胶在未固化前属于液体状,具有流动性,胶液黏度根据产品的材质、性能、生产工艺的不同而有所区别。电子灌封胶完全固化后才能实现它的使用价值,固化后可以起到防水防潮、防尘、绝缘、导热、保密、防腐蚀、耐温、防震的作用。当然,除了环氧树脂灌封胶还有其他材质的灌封胶,如聚氨酯灌封胶等等。
新能源车电池组PACK组装-线束保护固定箱体粘接密封。
电动车客户正在寻求具有以下性能的新型导热材料
?高导热性:2~3W/m*K
?低密度?设备磨损少
?低黏度和低模组压入力
?兼容注入工艺
?不含有机硅
?支持与铝材和PET的界面粘接
粘接外部液冷板
用于电池包模组与热管理系统的聚氨酯导热结构胶:
?替代机械紧固件
?减振
?优化伸长率,以解决冷却装置与冷却板之间的位温差问题
?室温快速固化,可通过红外线加热进一步提速
粘接电芯与电池模组
聚氨酯导热结构胶
?新开发的具有更高黏度和更强填料分散能力的预聚体
?低密度、低摩擦和低模组压入力
?高导热性和强度
?抗冲击和抗老化
粘接方形电芯与电池包
?客户需要消除模组结构,并直接粘接电芯与电池外壳
?根据不同的设计策略,需要采用具有不同功能的聚氨酯导热结构胶
?聚氨酯导热结构胶必须能承受电芯的膨胀力 干货丨动力电池组内部导热灌封胶超全解析环氧树脂。山西发泡聚氨酯灌封胶新能源汽车动力电池组动力电池灌封胶
动力电池热传导方案-导热灌封胶软包底部灌封填充。山东动力电池包热管理新能源汽车动力电池组导热填缝剂
随着新能源汽车市场竞争不断的加剧,为了能够在新能源汽车市场当中获得一份市场份额,车企们都是想尽办法,通过不断的对于新能源汽车各方面的服务升级来吸引消费者,而电池电芯终身质保,作为在新能源汽车市场当中的一种差异化方式,也是圈粉无数,现阶段对于电动汽车的担忧除了车辆的续航里程外,就是车辆电池的问题,那么,关于电动车的电芯灌封保护,你知道多少?
电芯是锂电池组件中的重要组成部分,常说的锂电池是由电芯、管理(保护)单元、外壳等几大部分组成,所以大小不一样是正常的。电芯是半成品,不能直接当电池用,只是提供动力的,需要配上保护电路,加上外壳包装组成一个成品电池。 山东动力电池包热管理新能源汽车动力电池组导热填缝剂
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